大鵬隨筆／臺灣中部東西橫貫公路通車60週年記
中部東西橫貫公路（簡稱中橫）係於一九五六年七月七日動工，一九六○年五月九日全線通車，那時我正準備報考東港空軍幼校。
中橫曾因一九九九年九二一大地震嚴重受創，因當時地震不斷、落石況危，政府採「休養生息」的方式開始嚴格通行管制，後二○○四年七月又因敏督利颱風使之再受重創，而「暫不復建」僅開放台電工程車進出，時至二○一七年政府考量中橫距前受創已多時，試行局部復建，增加開放時段限制小型車輛通行。
今年二○二○年五月九日是中橫通車六十週年慶，交通部國家公園管理處與公路總局、臺中市政府、豐原客運攜手合作重新塗裝八六五公車，重現行駛中橫多年的金馬號，往返谷關至梨山段，沿途的美景勢必將帶來大量的觀光人潮了﹗
由於中橫有近二十年幾乎封閉的狀態，試問還有誰記得全線通車時的榮景？還有誰記得這是我們榮民是為建設國防、發展經濟，以血與生命打通了東西交通運輸，工程初期即有一萬餘退除役官兵投入，以簡易手工具徒手開鑿今天的山崖通道，據記載的有二百二十五位榮民犧牲，平均每公里犧牲一·一八人，太魯閣附近的長春祠裡供奉祭祀著，這些為後人帶來國家基礎建設的英勇榮民。
回想在那個時代，他們要炸山壁、巨石，要用繩索垂吊，以手工鑽洞，要用香煙點火，而火藥品質不良，時有提前引爆，常有被巨石砸傷或吞噬，榮民們以使命必達、無怨無悔，心中只有國家與使命的心境，是我們這個時代的人們所不能想像的，此時我除了代表退輔會的全體同仁向他們致敬外，特請《榮光雙周刊》加以深度報導，以示對參與開發中橫的榮民們致最崇高的謝忱與敬意。
(點閱次數：3546)